Расписание гоночного уик-энда:

Примечание: Старт гонки Гран При Малайзии - 15.00; Гран При Канады и США - 13.00; Гран При Японии - 14.30.

Свободные заезды:

В пятницу всем командам, кроме тех, которые заняли первые четыре места в Кубке Конструкторов прошлого сезона, имеют право работать с тремя машинами, при условии если третий гонщик не является основным пилотом команды, имеет суперлицензию и не участвовал более шести Гран При в двух предыдущих чемпионатах.

Раскраска третьей машины может не совпадать с раскраской основных болидов команды.

Квалификация:

Квалификация состоит из двух сессий. Время начала первой сессии - 14.00, второй - 15.00.

В первой сессии каждый гонщик проходит один быстрый круг в порядке, соответствующим распределению мест в предыдущей гонке (на первом Гран При сезона - в порядке мест, завоеванных на последнем Гран При, прошедшего чемпионата, "новички" - в порядке нумерации их машин). По итогам первой части определяется порядок старта во второй сессии, самая медленная машина выезжает первой.

В промежутке между сессиями машина заправляется топливом и настраивается на гонку.

Во второй сессии каждый гонщик так же проходит один быстрый круг, по итогам круга определяется позиция на стартовой прямой.

В обеих частях квалификации гонщик выезжает на трассу, как только предыдущий гонщик пересекает линию старта, начиная быстрый круг. Шестая, одиннадцатая и шестнадцатая машины стартуют через две минуты после окончания быстрого круга предыдущей машиной.

Выбор резины:

Число покрышек для сухой гонки, доступных гонщику во время Гран При: 40 штук, 20 передних и 20 задних.

Число дождевых покрышек, доступных гонщику во время Гран При: 28 штук, 14 передних и 14 задних. Допускается использование резины для сильного дождя, но оно должно быть разрешено дополнительно.

Каждый гонщик должен выбрать три комплекта резины для использования в пятницу, остальные семь комплектов не могут быть использованы в этот день. Выбор резины на квалификацию и гонку должен быть сделан к 9 утра в субботу, при этом в субботних свободных заездах гонщик имеет право использовать любую спецификацию резину. Если сессии, прошедшие в пятницу, были объявлены дождевыми, то окончательный выбор резины может быть отложен до 13.00 в субботу.

Аэродинамика:

Для снижения прижимной силы количество верхних элементов заднего крыла ограничено двумя. Размеры стабилизаторов задних крыльев увеличены.

Двигатель:

На протяжении всего Гран При гонщик должен использовать один и тот же двигатель. При замене двигателя перед началом квалификации, гонщик штрафуется перемещением на 10 позиций вниз на стартовом поле, при замене двигателя после квалификации - перемещение на последнее место на стартовой прямой.

Электроника:

Запрещена автоматическая коробка передач и старт-контроль.

Ограничение скорости в боксах:

Разрешенная скорость на пит-лейн увеличена до 100 км/ч. Этот предел может быть снижен на трассах, имеющих узкий проезд по пит-лейн.